Υπερ ακριβής 22205 ρυμουλκούμενοι υψηλής ταχύτητας CA κλουβί 25 X 52 X 18 mm

Τα αυτοαποκαταστροφικά ρυμουλκούμενα αποτελούνται από ένα εσωτερικό δακτυλίδι με δύο διαδρομές που είναι κεκλιμένες κατά γωνία προς τον άξονα του ρυμουλκούμενου, έναν εξωτερικό δακτυλίδι με κοινό σφαιρικό διαδρόμιο, σφαιρικούς κυλίνδρους, κλουβιά καισε ορισμένα σχέδιαΤα ρουλεμάν μπορούν επίσης να σφραγίζονται.

Τα περισσότερα σφαιρικά ρυμουλκούμενα είναι σχεδιασμένα με δύο σειρές ρυμουλκούμενων, επιτρέποντάς τους να αντέχουν πολύ βαριά ακτινοβολιακά φορτία και βαριά αξιωτικά φορτία.κατάλληλο για χαμηλότερα ακτινικά φορτία και ουσιαστικά χωρίς αξονικό φορτίοΟνομάζονται επίσης "βάρελ ρουλεμάν" ή "τόνενλαγκερ" και είναι συνήθως διαθέσιμα στις σειρές 202 και 203.

Ο εσωτερικός σχεδιασμός του ρυμουλκούμενου δεν έχει τυποποιηθεί από το ISO, οπότε ποικίλλει μεταξύ των διαφόρων κατασκευαστών και των διαφόρων σειρών.

>Προδιαγραφές λιπαντικής λειτουργίας στο εσωτερικό ή το εξωτερικό δαχτυλίδι

>Κεντρική φλέβα

>Προσανατολιστικό δακτυλίδι ή κεντρικό δακτυλίδι

>Ενσωματωμένες σφραγίδες

>Κελί

Οι εξωτερικές διαστάσεις των σφαιρικών ρουλεμικών ρουλεμάν τυποποιούνται από το ISO στο πρότυπο ISO 15:1998Ορισμένες από τις κοινές σειρές σφαιρικών ρουλεμάν είναι:

213 σειράς Εξαρτήματα κυλίνδρων

222 σειρά Εξαρτήματα κυλίνδρων

223 σειράς Εξαρτήματα κυλίνδρων

230 σειράς Εξαρτήματα κυλίνδρων

231 σειράς Εξαρτήματα κυλίνδρων

232 σειράς Εξαρτήματα κυλίνδρων

238 σειράς Εξαρτήματα κυλίνδρων

239 σειράς Εξαρτήματα κυλίνδρων

240 σειράς

241 σειράς

248 σειράς Εξαρτήματα κυλίνδρων

249 σειράς Εξαρτήματα κυλίνδρων

Σφαιρικά ρουλεμάνια από την IKG, τα οποία περιλαμβάνουν ένα ευρύ φάσμα τύπων- τύπων Ε, τύπων CCW33, τύπων CAW33.Καθαρότητα συνήθως σε C3.

Εφαρμογή ελαστικών κυλίνδρων αυτοκατάταξης:

> Κιβώτιο ταχυτήτων

> Αιολική ανεμογεννήτρια

> Μηχανή συνεχούς ρίψης

> Επεξεργασία υλικών

> Αντλία

> Μηχανικοί ανεμιστήρες και ανεμιστήρες

> Εργαλεία εξόρυξης και κατασκευής

> Εξοπλισμός επεξεργασίας χαρτοπολτού και χαρτιού

> Ναυτική προώθηση και υπεράκτια γεωτρήσεις

> Οχήματα εκτός αυτοκινητόδρομου

- Ναι. - Ναι.

Υλικό για ρυμουλκούμενους ρυμουλκούμενους

Βασικά, υπάρχουν διάφορα κοινά σχέδια αυτοαποκατάταξης ρυμουλκούμενων, το καθένα προσφέροντας διάφορες ανταλλαγές.χρωματισμένο χάλυβαΈνα υβριδικό ρουλεμάνιο είναι ένα ρουλεμάνιο με κεραμικές σφαίρες και ρουλεμάνιο από μέταλλο.Θα σας δείξουμε το υλικό για το γενικό αυτοαποκατευθυνόμενο ελαστικό κυλίνδρων 22205 CAW33C3 .

GCr15: βασικό υλικό για το εσωτερικό, τον εξωτερικό δακτυλίδι και το σώμα κυλίνδρων

Ο χάλυβας υψηλής ανθρακούχου χρωμίου (GCr15) είναι το τυποποιημένο υλικό για τους δακτυλίους ρουλεμάντων και τα συστατικά ρουλεμάντων, επίσης θα χρησιμοποιείται χάλυβας άνθρακα και ανοξείδωτο χάλυβα κατόπιν αιτήματος.Η χημική σύνθεση του Gcr15 παρατίθεται στον παρακάτω πίνακα..

PSΗ επιλογή του υλικού εξαρτάται κυρίως από τον όγκο και τη μέθοδο κατασκευής.Ενώ οι κατασκευαστές χαμηλού όγκου ή οι κατασκευαστές μικρού όγκου συχνά διαθέτουν κλουβιά από μεταποιημένο χαλκό ή μεταποιημένο χάλυβαΓια ορισμένες ειδικές εφαρμογές, υλικό ειδικής επικάλυψης (π.χ. κυλινδρική διάτρηση επικαλυμμένη με PTFE για δονητική εφαρμογή) υιοθετείται.

Χημική σύνθεση των χαλυβουργικών χαλυβουργείων:

Πίνακας διασύνδεσης για το υλικό Gcr15 σε διάφορες χώρες:

Σιδηροτροχιά κλουβιών:

Τα κλουβιά χρησιμοποιούνται συνήθως για να στερεώσουν τους κυλίνδρους στο αυτοαρμονισμένο ελαστικό κυλίνδρου.και έτσι μειώνει την χωρητικότητα φορτίουΧωρίς κλουβιά, η αγγειοειδής θέση σταθεροποιείται με τη σύρση δύο κυψελών επιφανειών η μία πάνω στην άλλη.Με ένα κλουβί η αγγειακή θέση σταθεροποιείται από μια ολισθηρή επιφάνεια σε μια ταιριάζουσα κοίλη επιφάνειαΤα ρουλεμάν με κλουβιά εφευρέθηκαν από τον Τζον Χάρισον στα μέσα του 18ου αιώνα ως μέρος του έργου του για τους χρονογράφους.Τα ρυμουλκούμενα σε κλουβιά χρησιμοποιήθηκαν συχνότερα κατά τη διάρκεια της έλλειψης χάλυβα κατά τη διάρκεια του πολέμου για ρυμουλκούμενα τροχών ποδηλάτων συνδεδεμένα με αντικαταστάσιμα κύπελλα.

* Ατσάλινο κλουβί

Γενικά μιλώντας, τα κλουβιά HF ή CRC είναι κλουβιά από χαλύβδινη κορδέλα και κλουβιά από χαλύβδινο σναπ. Για εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες, χρησιμοποιούνται συνθετικές ρητίνες, ανοξείδωτο χάλυβα, νάιλον κατόπιν αιτήματος.

* Κλουβί από χαλκό

Λόγω των χημικών χαρακτηριστικών του, χρησιμοποιείται κυρίως για το μικρό και μεσαίο μέγεθος ρουλεμάν και σε ορισμένα εργασιακά περιβάλλοντα με σχετικά υψηλή θερμοκρασία.

* Κλουβί από νάιλον

Παρόμοιο με το κλουβί από χαλκό, το ίδιο το χημικό χαρακτηριστικό του κλουβίου από νάιλον, χρησιμοποιείται κυρίως για τη θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας από -40 έως +125 βαθμούς.Το δημοφιλές υλικό μετά το σιδηρόδρομο είναι PA66 και ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει ενίσχυση από γυάλινη ίνα προσθήκη, για την ενίσχυση της αντοχής και της ελαστικότητας.

Σε σύγκριση με τα κλουβιά από χάλυβα και χαλκό, έχει καλύτερη ακρίβεια και ελαφρύ βάρος, γεγονός που είναι χρήσιμο για την υλοποίηση της

Η σύγχρονη ζήτηση για τον φωτισμό του αυτοκινήτου.

Ασπίδα κατά της σκόνης και δαχτυλίδι σφραγίσματος

* Ασπίδα κατά της σκόνης

Το SPCC είναι το κύριο υλικό για τις ασπίδες, και ο χάλυβας άνθρακα και το ανοξείδωτο χάλυβα, όπως το AISI-300, μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατόπιν αιτήματος.

* Δαχτυλίδι φώκιας

Το NBR είναι το τυποποιημένο υλικό σφράγισης που χρησιμοποιούμε, ενώ οι φθοροκαρβονικές, σιλικόνες και τεφλόνες σφραγίδες καθορίζονται συνήθως για υψηλές θερμοκρασίες.